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汽車(chē)廠商在中國(guó)采購(gòu)的意向漸濃，能否抓住這一機(jī)遇還需要本土企業(yè)在流程和質(zhì)量控制、物流和供應(yīng)鏈支持、IT和研發(fā)能力等方面改進(jìn)? 從上個(gè)世紀(jì)70年代日本汽車(chē)制造商的崛起開(kāi)始，全球汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。零部件生產(chǎn)部門(mén)從汽車(chē)制造商中…
鋼鐵和石油價(jià)格的急劇上漲，北美市場(chǎng)的虧損也不斷加大，尋找更低廉的原材料供應(yīng)市場(chǎng)是通用當(dāng)務(wù)之急，亞洲市場(chǎng)因此成為首選。日前，通用宣布將向亞洲市場(chǎng)大量購(gòu)買(mǎi)原材料。 估計(jì)，此舉能幫助通用每年在汽車(chē)零部件、鋼材…
高額工資和北美地區(qū)不斷下滑的業(yè)務(wù)量，讓世界上首屈一指的汽車(chē)零部件企業(yè)———德?tīng)柛９鞠萑肓死Ь场Ｉ现埽瑒倓偵先?個(gè)月的德?tīng)柛９径麻L(zhǎng)兼首席執(zhí)行官米勒宣布，如果與工會(huì)、以及前東家美國(guó)通用汽車(chē)談判沒(méi)有進(jìn)展，德?tīng)柛Ｔ诒泵赖墓尽?/p>
最近《華爾街日?qǐng)?bào)》上有本暢銷書(shū)，名為《藍(lán)海戰(zhàn)略》。它將現(xiàn)存已知市場(chǎng)和待建未知的市場(chǎng)形象比喻為“紅海”和“藍(lán)海”。而“藍(lán)海”則代表著蘊(yùn)含龐大需求的新的未知空間。 在汽車(chē)零部件領(lǐng)域，當(dāng)ＯＥＭ市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈、變數(shù)越來(lái)越多…
8月13日，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)銀豐鑄造基地一期工程在沈陽(yáng)市遼中縣竣工投產(chǎn)，這是目前國(guó)內(nèi)最大的機(jī)床鑄件基地，生產(chǎn)工藝屬當(dāng)代世界領(lǐng)先水平。 據(jù)介紹，沈陽(yáng)機(jī)床銀豐鑄造基地總投資額3.2億元，達(dá)產(chǎn)后每年可生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鑄件12萬(wàn)噸。一期工程采用…
日前舉行的“2005年汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)”上傳出消息，國(guó)務(wù)院已經(jīng)原則同意設(shè)立若干國(guó)家級(jí)汽車(chē)及零部件出口基地，并扶植一批國(guó)家級(jí)的汽車(chē)及零部件出口企業(yè)，現(xiàn)已進(jìn)入實(shí)施階段。同時(shí)，國(guó)家即將出臺(tái)相關(guān)政策，在技術(shù)研發(fā)、金融、出口保險(xiǎn)等12方…
